On croyait la chose réservée aux superbikes de compétition, aux machines d’exception et aux pilotes d’usine. Les célèbres amortisseurs jaune et or d’Öhlins, leader mondial de la suspension haut de gamme, s’installent pourtant aujourd’hui sur un scooter. Et pas n’importe lequel : le Honda Forza, dans ses versions 300, 350 et 750. Avec PFP Racing, distributeur exclusif d’Öhlins en France depuis 1983, cette suspension plébiscitée en Grand Prix et en Superbike arrive désormais sous la selle des maxi-scooters.
Un comportement sportif pour les trajets du quotidien
L’objectif de cette collaboration n’est pas esthétique. Il s’agit de donner au scooter un comportement sportif et irréprochable : plus de précision en courbe, plus de stabilité au freinage, un amortissement maîtrisé aussi bien sur les pavés que sur l’autoroute, et la possibilité de régler la suspension selon que l’on roule seul, en duo ou chargé. Un savoir-faire né sur les circuits du monde entier, désormais mis au service des trajets de tous les jours, en permis A2 comme en permis complet.
Forza 300 et 350 : la technologie S36PR1C1 avec réglages complets
Pour le Forza 300 (2018/2021) et le Forza 350 (2020/2026), Öhlins propose une paire d’amortisseurs arrière S36PR1C1 à bonbonne séparée. Ils offrent un réglage de compression, un réglage de détente, un réglage manuel de la précharge ainsi que des ressorts spécifiquement adaptés au scooter. Comme sur une moto de sport, le pilote ajuste le comportement de sa machine selon ses besoins.
Le Forza 350 peut par ailleurs recevoir le kit précharge ressorts FSK 158, livré avec ses ressorts, qui permet de régler la précharge à l’avant et d’harmoniser l’ensemble du train roulant.
Forza 750 : le monoamortisseur Öhlins pour le haut de gamme
Le Forza 750, maxi-scooter le plus performant de la gamme Honda, reçoit un monoamortisseur Öhlins adapté à chaque génération :
• Forza 750 (2021/2024) : amortisseur S46DR1, avec réglage de la détente, réglage manuel de la précharge et ressort adapté.
• Forza 750 (2025/2026) : amortisseur S46DR1S, avec réglage de la détente, ressort adapté et précharge hydraulique à distance. Un système qui permet d’ajuster la suspension en quelques secondes avant de partir en duo ou avec des bagages, sans aucun outil.
Des tarifs qui rendent le très haut de gamme accessible
Contre toute attente, l’excellence Öhlins reste accessible aux propriétaires de Honda Forza :
• Forza 300 : amortisseurs S36PR1C1 (réf. HO 818) à 836,26 € TTC au lieu de 1 205,88 €
• Forza 350 : amortisseurs S36PR1C1 (réf. HO 018) à 1 205,88 € TTC
• Forza 350 : kit précharge ressorts (réf. FSK 158) à 214,62 € TTC au lieu de 348,54 €
• Forza 750 (2021/2024) : amortisseur S46DR1 (réf. HO 2305 PFP) à 903 € TTC
• Forza 750 (2025/2026) : amortisseur S46DR1S (réf. HO 531) à 1 071,20 € TTC
