Honda élargit sa gamme avec la Honda CBR500R FOUR 2027, une sportive de moyenne cylindrée entièrement nouvelle. Elle repose sur un tout nouveau quatre cylindres en ligne capable de prendre des régimes élevés, et vise à offrir l’expérience caractéristique d’une sportive à une nouvelle génération de motards. La puissance maximale atteint 71,07 chevaux (53 kW), et une version de 35 kW compatible avec le permis A2 sera également proposée.
Puissance et couple de la Honda CBR500R FOUR 2027 : 71,07 ch et 47,4 Nm
Le moteur quatre cylindres en ligne développe une puissance maximale de 71,07 chevaux (53 kW) pour un couple de 47,4 Nm. Il est doté d’une admission descendante alimentée par des prises d’air dynamiques. Honda met en avant sa capacité à monter dans les tours, une signature des sportives à quatre cylindres, tout en conservant un usage pratique et facile au quotidien.
Le système E-Clutch de série : un équipement haut de gamme
La CBR500R FOUR reçoit de série le système Honda E-Clutch, habituellement associé à des modèles plus haut de gamme. Il contribue à faire de cette moyenne cylindrée un ensemble complet, qui profite du savoir-faire de Honda et de sa réputation en matière de qualité d’ingénierie.
Partie-cycle : cadre diamant, fourche inversée KYB et freinage Nissin
La partie-cycle s’articule autour d’un cadre tubulaire en acier de type diamant. Celui-ci accueille :
• une fourche inversée KYB de 41 mm ;
• un bras oscillant en aluminium ;
• un amortisseur arrière Pro-Link.
Côté freinage, des étriers Nissin à deux pistons à montage radial pincent des disques de 296 mm, associés à un ABS à deux canaux.
Design de la Honda CBR500R FOUR 2027 : double projecteur LED et lignes sportives
Le style de la CBR500R FOUR repose sur deux projecteurs LED et des formes élancées, aux volumes concentrés vers l’avant. La silhouette se prolonge jusqu’à une partie arrière nettement relevée, dans la tradition des sportives Honda.
Modes de conduite, écran TFT 5 pouces et prise USB-C
L’électronique permet de personnaliser le comportement de la moto. Trois modes de conduite prédéfinis gèrent la puissance et le caractère du moteur. Deux modes USER permettent de régler :
• la puissance moteur ;
• le frein moteur ;
• le contrôle de couple HSTC.
Ces réglages s’effectuent depuis l’écran TFT de cinq pouces, avec une commande à quatre directions rétroéclairée. Une prise USB-C, placée en bas à droite de l’écran, permet de recharger un smartphone.
Une version 35 kW compatible permis A2
Honda annonce une version 35 kW de la CBR500R FOUR, compatible avec le permis A2. Les motards concernés pourront ainsi accéder à une sportive à quatre cylindres sans quitter le cadre de leur permis. La date de commercialisation et le tarif n’ont pas été précisés à ce stade.
