Guide pratique
Obtenir le permis A2 est une étape marquante pour tout motard. Mais une fois le précieux sésame en poche, une question se pose rapidement : quelle moto choisir ? Entre les roadsters, les trails, les sportives ou les customs, l’offre est vaste et il est parfois difficile de faire le bon choix. Pourtant, la première moto joue un rôle essentiel dans l’apprentissage et le plaisir de rouler.
Voici les principaux critères à prendre en compte avant de signer votre premier bon de commande.
Quels critères pour choisir sa première moto A2 ?
Le permis A2 limite les conducteurs à des motos développant 35 kW (47,5 ch) maximum, avec un rapport puissance/poids ne dépassant pas 0,2 kW/kg. Cette réglementation vise à permettre aux nouveaux motards d’acquérir de l’expérience avant de passer au permis A.
Mais au-delà de la législation, il est essentiel de choisir une machine qui inspire confiance. Une moto trop lourde, trop haute ou trop puissante, même dans les limites du permis A2, risque de compliquer les premiers kilomètres.
L’objectif est simple : privilégier une moto facile à prendre en main pour développer sereinement sa technique de pilotage.
Moto A2 native ou bridée à 35 kW : laquelle choisir ?
Avant de s’intéresser au design ou aux performances, il faut définir ses besoins.
• Trajets urbains : un roadster léger ou un petit trail sera particulièrement adapté.
• Balades le week-end : un trail routier ou un roadster polyvalent offrira davantage de confort.
• Longues distances : une moto équipée d’une bulle de protection et d’une position de conduite confortable sera préférable.
• Utilisation quotidienne : privilégiez la fiabilité, une consommation réduite et un coût d’entretien raisonnable.
Acheter une moto uniquement parce qu’elle plaît visuellement est rarement le meilleur choix.
Le poids : un critère souvent sous-estimé
Une différence de 30 ou 40 kg peut transformer complètement le comportement d’une moto à basse vitesse. Pour un premier achat, une machine comprise entre 170 et 200 kg tous pleins faits constitue souvent un excellent compromis.
Les manœuvres à l’arrêt, les demi-tours ou les stationnements seront bien plus faciles qu’avec une moto dépassant les 220 kg.
La hauteur de selle est essentielle
Pouvoir poser facilement un ou deux pieds au sol procure immédiatement davantage de confiance. Avant d’acheter, il est fortement recommandé de monter sur la moto. Une selle trop haute peut rapidement devenir une source de stress lors des arrêts, notamment en ville. De nombreux constructeurs proposent également des selles basses en option.
Moto A2 native ou bridée à 35 kW : laquelle choisir ?
Deux possibilités existent :
• Une moto développée directement 47,5 ch, conçue spécifiquement pour le permis A2.
• Une moto plus puissante bridée à 35 kW, qui pourra être débridée après deux ans et l’obtention du permis A.
Les motos natives sont généralement plus légères, plus économiques et parfaitement équilibrées. Les modèles bridés permettent, eux, d’envisager une évolution sans changer de machine, mais ils sont souvent plus lourds et plus coûteux à l’achat. Le choix dépendra essentiellement du budget et de votre projet à moyen terme.
Quel budget pour une première moto A2 ?
Le prix d’achat n’est qu’une partie de l’équation.
Il faut également prévoir :
• l’assurance ;
• l’entretien courant ;
• les pneumatiques ;
• les équipements du pilote ;
• le carburant.
Certaines motos affichent un tarif attractif mais coûtent beaucoup plus cher à assurer ou à entretenir.
Moto A2 : Acheter neuf ou d’occasion ?
Pour un premier achat, le marché de l’occasion offre souvent les meilleures opportunités. Une moto de deux ou trois ans permet de limiter la décote tout en bénéficiant d’un modèle récent.
En revanche, il est indispensable de vérifier :
• l’historique d’entretien ;
• le kilométrage ;
• l’état des pneus ;
• le kit chaîne ;
• les éventuelles chutes ;
• les factures d’entretien.
Une occasion bien entretenue reste souvent un excellent investissement.
Pourquoi essayer une moto avant de l’acheter ?
Une moto peut sembler parfaite sur le papier mais ne pas convenir une fois au guidon. La position de conduite, le rayon de braquage, la souplesse du moteur ou encore le freinage ne peuvent réellement être évalués qu’en roulant. Un essai permet souvent de confirmer… ou d’écarter un modèle.
Quels équipements privilégier sur une moto A2 ?
Même sur une première moto, certaines aides améliorent la sécurité :
• ABS obligatoire ;
• contrôle de traction selon les modèles ;
• modes de conduite ;
• embrayage assisté et anti-dribble ;
• tableau de bord connecté.
Ces technologies apportent davantage de sérénité, notamment sous la pluie ou lors des premiers kilomètres.
Choisir sa première moto A2 : Conclusion
Choisir sa première moto A2 ne se résume pas à une question de style ou de puissance. Le confort, le poids, la hauteur de selle, le budget et l’utilisation quotidienne sont autant de critères qui doivent guider votre décision.
Une moto rassurante permettra de progresser plus rapidement, de prendre davantage de plaisir au guidon et de développer les bons réflexes avant de passer au permis A.
