Pour le millésime 2027, la Yamaha XSR900 GP, fleuron de la gamme Sport Heritage, change de tenue. Elle reçoit une nouvelle livrée baptisée Legend Blue, qui reprend la décoration de la Yamaha de Christian Sarron, champion du monde 250 cm³ en 1984. Cette sportive néo-rétro est proposée en version A2, accessible aux titulaires du permis A2.
Legend Blue : la livrée inspirée de Christian Sarron
La Yamaha XSR900 GP 2027 rend hommage au pilote français et à l’écurie Sonauto Yamaha, alors dirigée par Jean-Claude Olivier. Champion du monde en 1984, Christian Sarron est resté très proche de la marque aux trois diapasons.
Cette déclinaison prolonge une série d’hommages. Une première version rouge et blanche rappelait les TZ250/500 de Wayne Rainey. La Legend Yellow de 2026 honorait Kenny Roberts, premier Américain titré en Grand Prix. C’est maintenant au tour d’un pilote tricolore.
Une base technique éprouvée : cadre Deltabox et moteur CP3
La XSR900 GP repose sur la XSR900, avec son cadre Deltabox et son moteur CP3 de 890 cm³ conforme Euro5+, qui développe 119 chevaux en version pleine puissance.
Son style puise dans les machines de course de Grand Prix. On le voit dans la fixation du carénage, avec une structure tubulaire reliant le capot au cadre et des supports droits pour le tableau de bord. Le support de carénage supérieur reprend le système d’écrous de la TZ250 d’origine, fixé par une goupille bêta.
Version A2 : la XSR900 GP accessible aux jeunes permis
La Yamaha XSR900 GP 2027 est proposée en version A2, bridée pour respecter la limite de 35 kW imposée aux titulaires du permis A2. Les motards concernés peuvent ainsi choisir le coloris Legend Blue sans changer de catégorie de moto.
Partie-cycle : fourche KYB, freins Brembo et roues Spinforged
La partie-cycle comprend :
• une boucle de cadre renforcée ;
• un arbre de direction en aluminium ;
• des roues Spinforged chaussées de pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23 ;
• une fourche inversée KYB entièrement réglable en précharge, compression et détente ;
• des étriers et un maître-cylindre avant Brembo.
Électronique : centrale IMU six axes, TFT et aides à la conduite
Le package électronique s’appuie sur une centrale inertielle IMU à six axes. Il comprend :
• un écran TFT de 5 pouces avec connectivité smartphone ;
• trois modes de conduite ;
• un régulateur de vitesse ;
• un embrayage assisté ;
• le contrôle de traction (TCS) sensible à l’inclinaison ;
• le contrôle de glisse (SCS) ;
• le contrôle de cabrage (LIF) ;
• le contrôle du freinage (BC).
Prix et disponibilité de la Yamaha XSR900 GP 2027 A2
La Yamaha XSR900 GP 2027 sera proposée en Legend Blue, aux côtés de la Legend Yellow, qui reste au catalogue. La date de disponibilité et le tarif n’ont pas encore été communiqués par Yamaha.
