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Les Meguro S1 et Kawasaki W230 poursuivent leur carrière dans la gamme 2027. Ces deux motos néo-rétro de 233 cm³, directement accessibles avec le permis A2, misent sur une recette volontairement simple : un moteur monocylindre refroidi par air, un poids contenu et une partie-cycle compacte.
Pour 2027, Kawasaki ne bouleverse pas la formule. Les deux modèles conservent leur base technique et leur positionnement de motos classiques accessibles aux jeunes conducteurs A2.
Meguro S1 et W230 : deux motos 233 cm³ compatibles A2
Les deux modèles partagent un monocylindre 4 temps de 233 cm³, à distribution SOHC et refroidi par air. Il développe 12,9 kW, soit 18 ch, à 7 000 tr/min, pour un couple maximal de 18,6 Nm à 5 800 tr/min. La boîte de vitesses compte six rapports.
Cette mécanique privilégie une délivrance linéaire de la puissance et un couple disponible à bas et mi-régimes. Un arbre d’équilibrage interne contribue par ailleurs à limiter les vibrations.
Pour un jeune conducteur, cette configuration présente un intérêt particulier : les deux motos restent compatibles avec le permis A2 et privilégient une prise en main progressive plutôt qu’une recherche de performances élevées.
Kawasaki met également en avant leur poids de 143 kg en ordre de marche et leur hauteur de selle de 740 mm, deux caractéristiques qui favorisent la maniabilité et l’accessibilité.
Kawasaki W230 2027 : l’esprit des anciennes W
La Kawasaki W230 2027 perpétue l’identité de la famille W. Son style s’inspire notamment de la Kawasaki W1 de 1965, avec un réservoir en forme de goutte d’eau, des garde-boue en acier et des roues à rayons.
La moto conserve ainsi une présentation volontairement classique tout en intégrant une mécanique contemporaine. Son gabarit compact et sa selle basse participent également à son accessibilité, notamment pour les motards qui débutent avec le permis A2.
Meguro S1 2027 : une référence aux années 1960
La Meguro S1 2027 adopte une approche différente sur le plan esthétique. Elle reprend les codes de la Meguro S1 des années 1960, dans la continuité de l’histoire de la marque japonaise.
Comme la W230, elle conserve une instrumentation d’inspiration classique, un réservoir à goutte d’eau, des garde-boue en acier et des roues à rayons. La différence se situe principalement dans l’identité visuelle et l’héritage revendiqué par chaque modèle.
Un équipement rétro pour deux motos accessibles
Le style des deux motos repose sur des éléments caractéristiques des machines classiques : selle au dessin rétro, instrumentation traditionnelle, réservoir en forme de goutte et roues à rayons.
Cette approche s’accompagne d’une partie-cycle conçue pour rester facile à prendre en main. Kawasaki présente ainsi les S1 et W230 comme des motos pouvant convenir aussi bien aux nouveaux motards qu’aux conducteurs revenant à la moto après plusieurs années.
Pour les titulaires du permis A2, les deux modèles constituent donc une proposition différente des roadsters et trails plus puissants habituellement présents dans cette catégorie : ici, l’accent est mis sur la simplicité, la légèreté et le style néo-rétro.
Meguro S1 et W230 2027 : coloris et disponibilité
Pour le millésime 2027, Kawasaki annonce les deux modèles en coloris Ebony. La commercialisation est prévue à partir de septembre 2026.
Il ne s’agit donc pas d’une nouvelle génération, mais d’une poursuite de carrière pour deux motos dont la formule reste inchangée. Les Meguro S1 et Kawasaki W230 continuent ainsi de cibler les conducteurs à la recherche d’une moto A2 légère, accessible et inspirée des classiques japonaises.
