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Le constructeur espagnol Rieju lance la Coaster 407, un cruiser dont la conception s’inspire directement des routes côtières de la Costa Brava. Au-delà de l’esthétique, le modèle se distingue par une caractéristique qui devrait retenir l’attention des jeunes motards : sa compatibilité avec le permis A2.
Moteur de la Rieju Coaster 407 : un V-Twin de 34,6 ch
La Coaster 407 embarque un moteur bicylindre en V de 34,6 CV à refroidissement liquide et une injection électronique. Cette architecture, typique des custom, délivre sa puissance principalement dans les bas et moyens régimes, avec la sonorité caractéristique d’un V-Twin. Un point clé pour les titulaires du permis A2 : la puissance de la moto reste dans les limites autorisées pour cette catégorie, ouvrant l’accès à ce type de cruiser dès les premières années de conduite.
Boîte automatique AMT : une moto A2 sans embrayage
Autre argument en faveur de l’accessibilité, la Coaster 407 est dotée d’une boîte automatique séquentielle AMT. Concrètement, ni levier d’embrayage ni changement de vitesse manuel : le pilote peut se laisser porter par un passage de rapports automatique et progressif, ou utiliser des palettes intégrées pour changer de vitesse manuellement s’il le souhaite. Une technologie, encore peu répandue sur le segment custom.
Une hauteur de selle de 690 mm pour faciliter la prise en main
Avec une hauteur de selle de 690 mm et un poids à sec de 180 kg, la Coaster 407 a été pensée pour les conducteurs les moins expérimentés. Une selle basse permet de poser les pieds au sol à l’arrêt, tandis que le poids contenu de la machine facilite les manœuvres à faible allure, notamment en ville ou lors du stationnement.
Rieju Coaster 407 : ABS et contrôle de traction de série
Sur le plan de la sécurité, la moto est équipée d’un système de freinage NISSIN : un disque avant de 300 mm avec étrier à double piston, associé à un disque arrière de 240 mm. L’ensemble est complété par l’ABS et un contrôle de traction (TCS), deux dispositifs qui limitent les risques de blocage de roue ou de perte d’adhérence.
Équipements : LED, écran LCD et système Keyless
La Rieju Coaster 407 adopte une configuration de roues classique du style custom : une roue avant de 19 pouces et une roue arrière de 17 pouces, chaussées de pneus tubeless. L’éclairage est intégralement assuré par des LED (phare, clignotants, feu arrière), et le tableau de bord LCD numérique affiche les informations essentielles de conduite. La moto intègre également un système sans clé (Keyless).
Rieju Coaster 407 : 16 litres de réservoir pour voyager
Avec un réservoir de 16 litres et un empattement de 1 550 mm, la Coaster 407 vise une stabilité à vitesse de croisière et une autonomie adaptée aux trajets routiers de moyenne et longue distance.
Prix de la Rieju Coaster 407 et disponibilité
Avec cette combinaison de puissance encadrée pour le permis A2, de boîte automatique et de gabarit accessible, la Rieju Coaster 407 se positionne comme une option pour les conducteurs souhaitant s’orienter vers l’univers custom/cruiser sans attendre l’obtention du permis A. Proposée à 5 199 €, la Rieju Coaster 407 s’impose comme une alternative intéressante pour les jeunes permis A2.
